2.4Semáforos y paneles de mensaje variable
A quién obliga cada semáforo
El semáforo da paso por turnos en cruces y tramos con mucho tráfico.
| Semáforo | Cómo es | Obliga a |
|---|---|---|
| De peatones | Silueta de persona | Peatones |
| Circular | Luces redondas, a veces con flecha | Todos los vehículos |
| De ciclos | Silueta de bicicleta | Ciclos |
| De franja blanca | Franja blanca sobre círculo negro | Tranvías y autobuses de líneas regulares |
| De carril | Cuadrado, con aspa o flecha | Vehículos de ese carril |
Con un turismo obedeces el circular y el de tu carril.
Qué semáforo tienes que mirar
Si el semáforo de la derecha y el de la izquierda dicen cosas distintas, quien va recto o gira a la izquierda solo obedece el de la izquierda (subtema 2.1).
Vas recto, con verde a la derecha y rojo a la izquierda. Esperas al verde del de la izquierda.
Luz roja fija: dónde te detienes
La luz roja fija prohíbe pasar. Te detienes:
- ante la línea de detención más próxima al semáforo, si la hay;
- sin línea, a la altura del semáforo, sin rebasarlo;
- con el semáforo dentro del cruce o al otro lado, antes del cruce, sin entrar en él ni rebasar su línea de detención.
Con el rojo, no entras en la zona avanza-motos o avanza-bici, el espacio con una moto o una bici dibujada entre dos líneas de detención; con un turismo paras en la primera línea (subtema 2.8). Pasar en rojo es una infracción grave y cuesta 4 puntos (subtema 14.4).
Rojo para girar y flechas negras
Una luz roja sin flecha prohíbe todos los movimientos, también girar a la derecha. Para girar a la derecha con tu semáforo en rojo, esperas antes del cruce aunque no venga nadie.
Una flecha negra sobre la luz roja fija o sobre la amarilla no cambia su significado, pero lo limita al movimiento de la flecha. Con una roja con flecha negra hacia la izquierda, solo está prohibido girar a la izquierda. Para los demás movimientos, mira la luz que los regula.
Luz amarilla fija
La luz amarilla fija se enciende al apagarse el verde, antes del rojo. Te obliga a detenerte igual que la roja fija y en el mismo sitio.
Solo puedes seguir si, cuando se enciende, estás tan cerca del lugar de detención que ya no puedes detenerte antes del semáforo con seguridad, porque solo lo conseguirías con un frenazo brusco.
Si puedes detenerte sin peligro, te detienes. Acelerar para cruzar antes de que salga el rojo no está permitido.
Luz amarilla intermitente
Una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas que parpadean por turnos, te obligan a extremar la precaución y, si corresponde, a ceder el paso a peatones y vehículos con prioridad (subtema 4.1).
No te libra de otras señales que obligan a detenerse. Con amarillo intermitente y una señal de STOP, te detienes en el STOP, miras y sigues cuando no viene nadie.
No la confundas con la amarilla fija, que obliga a detenerse.
Amarillo intermitente en un paso de peatones
En un paso de peatones con semáforo, el amarillo intermitente de los vehículos, como norma general, no coincide con el verde fijo de los peatones y llega después del rojo. Por eso, cuando se enciende, aún puede quedar alguien cruzando.
Arrancas con el amarillo intermitente y un peatón sigue en el paso. Te detienes, le dejas llegar a la acera y sigues, sin esperar a otra luz. Al girar, cedes también al peatón que cruza la calle en la que entras (subtema 6.2).
Luces rojas intermitentes
Una luz roja intermitente, o dos luces rojas que parpadean por turnos, prohíben pasar durante un tiempo. Las encuentras:
- antes de un paso a nivel;
- en la entrada de un puente móvil o de un pontón transbordador;
- cerca de una salida de vehículos de extinción de incendios;
- donde puede pasar un avión a poca altura.
Te detienes y esperas a que se apaguen. En un paso a nivel no cruzas mientras parpadean, aunque no veas el tren (subtema 4.3).
Luz verde fija
La luz verde fija permite pasar con prioridad. Aun así, no entras en un cruce si es previsible que te quedes parado dentro, cortando el paso a quienes cruzan (subtema 4.1).
Tienes verde y la cola llega a la salida del cruce. Esperas antes de la línea de detención hasta que quepas al otro lado.
Flecha verde en el semáforo circular
Una flecha verde iluminada sobre fondo negro te deja ir en su dirección, aunque ese semáforo u otro de al lado tenga otra luz encendida, incluso la roja.
No te da prioridad. Avanzas con precaución, dejas pasar a los vehículos del carril al que te incorporas y no pones en peligro a nadie que cruce la calzada, como peatones o ciclistas.
Solo vale para su dirección. Con la flecha a la derecha encendida y la luz principal en rojo, quien va de frente espera.
Flecha verde: cuándo tienes que avanzar
Con la flecha verde encendida, a veces tienes que avanzar en su dirección aunque quisieras ir en otra. Depende de tu carril.
| Tu carril | Qué haces |
|---|---|
| Solo para la dirección de la flecha | Avanzas siempre, aunque nadie espere detrás |
| Compartido, y es el que tiene que usar quien va hacia la flecha | Avanzas hacia la flecha, aunque nadie espere detrás |
| Compartido, y hay otro carril para la dirección de la flecha | Puedes esperar al verde |
Para no verte obligado a girar, colócate a tiempo en el carril de tu dirección.
Semáforos de carril
Los semáforos cuadrados, o de carril, están encima de cada carril, por ejemplo en carriles reversibles, túneles y peajes. Cada uno obliga solo a los vehículos del carril que tiene debajo o del que indique un panel de señalización variable.
| Luz | Significa | Qué haces |
|---|---|---|
| Aspa roja | Prohibido ocupar el carril | Lo dejas cuanto antes |
| Flecha verde hacia abajo | Carril abierto | Puedes circular por él |
| Flecha blanca o amarilla oblicua, fija o intermitente | El carril se cierra pronto | Te pasas con seguridad al carril que señala |
La flecha verde de carril no da prioridad
La flecha verde hacia abajo solo te dice que puedes usar ese carril. No te da prioridad, así que sigues cumpliendo lo demás:
- ante un semáforo circular en rojo, te detienes;
- ante un STOP, un ceda el paso o una marca vial que obliga a detenerse o a ceder, la cumples;
- sin señales, aplicas las normas generales de prioridad.
Vas por un carril con flecha verde y más adelante hay un semáforo circular en rojo. Te detienes antes de ese semáforo.
Semáforo de ciclos
Si las luces muestran la silueta de una bicicleta, el semáforo solo da órdenes a los ciclos, como las bicicletas. No obliga a los ciclomotores ni a las motos, que siguen el semáforo circular como los turismos.
Si en el cruce no hay semáforo de ciclos, el ciclista obedece el semáforo circular, igual que cualquier otro vehículo.
Semáforos para tranvías y autobuses
Su luz es una franja blanca sobre un círculo negro. Solo vale para tranvías y autobuses de líneas regulares. Si hay un carril reservado, como un carril bus o bus-taxi, vale solo para quienes van por él, taxis incluidos.
| Franja | Significa |
|---|---|
| Horizontal | Prohibido pasar, como con la roja fija |
| Vertical | Paso de frente |
| Oblicua a la izquierda o a la derecha | Giro hacia ese lado |
| Vertical u oblicua, intermitente | Detenerse, como con la amarilla fija |
Un turismo fuera de ese carril lo ignora.
Semáforos para peatones
El semáforo de peatones lleva la silueta de una persona y solo da órdenes a los peatones.
- Persona roja quieta: no deben empezar a cruzar.
- Persona verde andando: pueden empezar a cruzar.
- Persona verde intermitente: se acaba el tiempo para terminar de cruzar y pronto se encenderá el rojo.
Como conductor, obedeces tu propio semáforo, pero mira también el de los peatones. Si está en verde intermitente, todavía puede quedar gente en el paso.
Semáforos en peajes y túneles
En un peaje, cada cabina tiene encima un semáforo de carril. Con flecha verde está abierta y entras para recoger el tique o pagar; con aspa roja está cerrada.
En la boca de un túnel o paso inferior, si el semáforo no te deja pasar, esperas. Dentro obedeces siempre los semáforos y los paneles de mensaje variable (subtema 4.4).
Paneles de mensaje variable
Son paneles luminosos colocados encima o al lado de la carretera. La autoridad de tráfico cambia lo que muestran según cómo está la circulación. Pueden mostrar una señal, un texto corto o las dos cosas.
Algunos mensajes:
- órdenes: carril cerrado, desvío obligatorio, velocidad máxima temporal, prohibido adelantar, cadenas o neumáticos de invierno obligatorios;
- avisos: circulación lenta, pavimento deslizante, peatones o animales en la vía;
- información: tiempos de recorrido, campañas de seguridad vial.
Un panel alterna como mucho dos mensajes.
Si el panel contradice a una señal fija
El panel es señalización circunstancial y manda más que los semáforos, las señales verticales y las marcas viales (subtemas 2.1 y 2.3).
La señal fija marca 120 y el panel muestra 80 por un accidente. No pasas de 80.
Si el panel ordena o prohíbe, lo cumples. Si muestra una velocidad recomendada, es un consejo.