4.3Pasos a nivel y puentes móviles

Pasos a nivel y puentes móviles

Un paso a nivel es el lugar donde una carretera o una calle cruza a la misma altura una vía de tren. También los hay con vías de tranvía.

Un puente móvil se levanta o gira para que pasen los barcos, y mientras tanto los coches esperan. El puente levadizo es un puente móvil y sigue sus mismas normas.

El tren y el tranvía pasan primero. Un tren necesita cientos de metros para frenar y no puede esquivarte.

Al acercarte: más prudencia y menos velocidad

Las señales de peligro te avisan de que se acerca un paso a nivel o un puente móvil (subtema 2.5). En el suelo puede haber un aspa pintada entre una P y una N.

Desde ese aviso, extrema la prudencia y reduce la velocidad por debajo de la máxima permitida, es decir, a velocidad moderada. Hazlo siempre, aunque las barreras estén subidas y no veas ningún tren.

Si antes del paso hay una señal de velocidad máxima, nunca superes esa cifra.

Barreras y semibarreras: cuándo puedes entrar

La semibarrera cubre solo una parte de la calzada. Bajada o en movimiento, te obliga a detenerte igual que una barrera completa. Tampoco puedes rodearla por el lado que queda libre.

En la cola, uno detrás de otro

Si el paso a nivel o el puente móvil está cerrado, o la barrera o semibarrera se mueve, esperas detrás del último vehículo, en tu carril, hasta tener paso libre.

Ejemplo: en una carretera de doble sentido hay cola ante la barrera. Paras en el carril derecho, detrás del último. No te adelantes por el carril contrario, porque al abrirse el paso lo usan los que vienen de frente.

Si eres el primero, para antes de la línea de detención, si la hay.

Semáforo y STOP en el paso a nivel

El semáforo de un paso a nivel o de un puente móvil tiene una luz roja intermitente o dos luces rojas que se encienden por turnos. Con el rojo encendido no pasas, aunque no veas el tren. Este semáforo no tiene luz verde, así que apagado no te prohíbe pasar.

Un STOP te obliga a detenerte siempre antes de las vías, también con el semáforo apagado (subtema 2.6). Luego compruebas que no viene ningún tren y cruzas si el semáforo te deja.

Paso a nivel sin barreras ni semáforo

Si un paso a nivel no tiene barreras ni semáforo, una señal en forma de aspa marca el lugar del cruce. Si la señal indica más de una vía, detrás de un tren puede venir otro por la vía de al lado (subtema 2.5).

No entres sin comprobar antes que no se acerca ningún tren ni tranvía:

1. Baja la radio, mira a los dos lados y escucha.
2. Cruza solo cuando estés seguro.

Cruza sin demora y sin quedarte atrapado

Cruza sin demora, pero entra solo si estás seguro de que el tráfico u otra causa no te van a dejar parado dentro del paso. Al otro lado tiene que haber sitio para tu coche entero.

Ejemplo: la barrera está levantada, pero la cola de un semáforo cercano llega casi hasta las vías. Esperas antes del cruce hasta que quede hueco al otro lado.

Una vez dentro, no te pares hasta dejar las vías atrás.

Lo que no puedes hacer en un paso a nivel

• Parar o estacionar en el paso a nivel. Es infracción grave (subtema 5.7).
• Adelantar en el paso a nivel y en sus proximidades, tampoco a una bicicleta o a una moto (subtema 5.6).
• Cambiar de sentido en el paso a nivel (subtema 5.5).

Un coche parado o maniobrando encima de las vías tarda en salir de ellas, y el tren no puede frenar a tiempo.

Si tu coche se queda parado en las vías

Si el coche se avería o se cala en un paso a nivel o en un puente móvil, o se te cae la carga, actúa en este orden:

1. Lo primero, haz que bajen todos los ocupantes y se alejen de las vías.
2. Intenta dejar el paso libre cuanto antes, arrancando o sacando el coche.
3. Si no lo consigues, llama al 112 para que avisen al maquinista, y señaliza el peligro con la luz de emergencia y la baliza V-16 para los conductores que se acercan (subtema 13.4).

Parado en las vías: cómo actuar sin arriesgarte

• Mientras las barreras sigan subidas y no venga ningún tren, puedes intentar arrancar o empujar.
• Si las barreras empiezan a bajar, deja el coche al momento y aléjate. No vuelvas a por él.
• Si estás solo, no empujes, porque no puedes mover el coche y vigilar la vía a la vez. Si vais varios, unos empujan y otro vigila. Cuando avisa de que llega el tren, os apartáis todos.

Trampas de examen

• «Velocidad moderada», «por debajo de la máxima permitida» y «disminuir la velocidad y conducir con más atención» son respuestas equivalentes.
• No tienes que detenerte siempre. Paras ante un STOP, una barrera bajada o en movimiento, luces rojas o un tren que se acerca.
• Una barrera que sube todavía cierra el paso, aunque otros coches pasen.
• En doble sentido, la cola se hace en el carril derecho.
• Con una avería en las vías, primero bajan los ocupantes.