5.7Parada y estacionamiento
Parada, estacionamiento y detención
- Parada: dura menos de dos minutos y el conductor no deja el vehículo. Por ejemplo, dejas a tu hijo en la puerta del colegio.
- Estacionamiento: cualquier otra inmovilización que no sea parada ni detención. Si llegas a dos minutos, estacionas, aunque sigas al volante.
- Detención: te paras porque debes, en un semáforo, en un atasco o por una avería (subtema 5.8).
Meter el vehículo marcha atrás en un hueco no lo convierte en estacionamiento.
Cómo parar o estacionar
Deja el vehículo donde no estorbe a la circulación ni sea un peligro para nadie. Parar y estacionar son maniobras y siguen las normas comunes (subtema 5.1):
- Elige con tiempo un sitio permitido donde quepa tu vehículo.
- Mira por los retrovisores.
- Pon el intermitente del lado hacia el que te apartas.
- Reduce la velocidad poco a poco, sin frenazos.
- Colócate junto al borde.
Fuera de poblado: fuera de la calzada y a la derecha
En una carretera, el vehículo parado o estacionado tiene que quedar fuera de la calzada, en el lado derecho y dejando libre la parte transitable del arcén. Vale también para las motos.
Busca un apartadero o una explanada donde quepa entero. Si la carretera no tiene arcén, la regla es la misma: fuera de la vía y a la derecha.
A la izquierda no puedes parar ni estacionar, aunque la carretera sea de sentido único.
El arcén de una carretera no es para parar
Fuera de poblado no puedes parar ni estacionar en la parte transitable del arcén, aunque la línea de borde sea discontinua. Por ella van ciclistas, ciclomotores o carros, y los peatones cuando no hay acera. Si una parte del arcén no es transitable, puedes dejar allí el vehículo.
Para llamar por teléfono o tocar el navegador, sigue hasta un sitio adecuado. Solo una emergencia, como una avería, te permite quedarte en el arcén (subtema 5.8).
Autopistas y autovías
En autopistas y autovías solo puedes parar o estacionar en las zonas habilitadas para ello, como las áreas de servicio y de descanso. El arcén y el terreno de fuera no sirven para descansar ni para hacer una llamada.
Si tienes sueño, sal en la próxima área. Solo una emergencia, como una avería o un malestar repentino, te permite quedarte en el arcén, y entonces es una detención (subtema 5.8).
En poblado y en travesías
En una calle puedes parar o estacionar en la calzada o en el arcén, si ninguna señal lo prohíbe, lo más cerca posible del borde. También en moto.
| Calle | Lado |
|---|---|
| Doble sentido | Solo el derecho, según tu sentido de marcha |
| Sentido único | El derecho o el izquierdo |
Aunque la línea central sea discontinua, no puedes cruzar para pararte a la izquierda.
La travesía, el tramo de carretera que cruza un poblado, cuenta como calle: en ella sí puedes estacionar en la parte transitable del arcén.
Cómo colocar el vehículo
Por regla general, el vehículo queda paralelo al borde de la calzada. Puedes ponerlo de otra forma, en batería o en ángulo, cuando lo aconsejen las características de la vía u otras circunstancias. Lo normal es que lo indiquen las marcas del suelo.
Aprovecha bien el espacio. Si dejas medio coche libre delante y medio detrás, otro conductor pierde un sitio entero.
Antes de dejar el puesto de conductor
Si bajas de un vehículo a motor o de un ciclomotor, déjalo de forma que no pueda moverse:
- Para el motor y desconecta el sistema de arranque.
- Deja puesto el freno de estacionamiento.
- En cuesta, deja metida una marcha:
| Cuesta | Cambio manual | Cambio automático |
|---|---|---|
| Arriba | Primera | P |
| Abajo | Marcha atrás | P |
En llano bastan el motor parado y el freno de estacionamiento. Si te alejas, ciérralo y llévate la llave para que nadie lo use.
Calzos o rueda contra el bordillo
En una pendiente sensible, deben quedar además calzados los vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada, los autobuses y los conjuntos de vehículos, como un turismo con remolque, aunque sea ligero. Hay dos formas:
- Con calzos, que retiras de la vía al arrancar. Una piedra o un madero no sirven.
- O con una rueda delantera, la que gira, apoyada en el bordillo. Cuesta arriba, gírala hacia el centro de la calzada; cuesta abajo, hacia fuera.
Abrir las puertas y bajar
Antes de abrir, mira los retrovisores y gira la cabeza para ver el ángulo muerto (subtema 8.1).
Sube y baja por el lado más cercano al borde de la vía. Si estacionas a la izquierda en una calle de sentido único, se baja por la izquierda.
Estacionar una autocaravana
Las autocaravanas y los demás vehículos preparados como vivienda estacionan así:
- Sin sacar nada fuera de su contorno, como toldos, mesas o sillas.
- Apoyadas solo en las ruedas, sin bajar patas estabilizadoras. Pueden usar calzos o cuñas.
- Sin verter a la vía líquidos del interior.
Por lo demás, cumplen las mismas normas de parada y estacionamiento que cualquier otro vehículo.
Curvas, cambios de rasante y túneles
No puedes parar ni estacionar:
- en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, ni cerca de ellos;
- en túneles, pasos inferiores y todo el tramo afectado por la señal «Túnel».
Detrás de un cambio de rasante, quien llega te ve cuando ya no puede frenar. Con buena visibilidad, la curva o el cambio de rasante no lo prohíben.
En un túnel no hay excepción, aunque sea ancho y esté bien iluminado. Quedarse quieto dentro por avería o atasco es una detención (subtema 4.4).
Pasos para peatones, para ciclistas y a nivel
Sobre un paso para peatones, un paso para ciclistas o un paso a nivel no puedes parar ni estacionar, ni siquiera para que baje alguien.
Cerca de un paso para peatones sí puedes parar. Para estacionar, el reglamento no permite dejar automóviles en los 6 metros anteriores al paso, o en los 3 metros si la acera avanza hasta el carril. Así los conductores ven a tiempo a los peatones más bajos, como los niños.
Intersecciones y señales tapadas
En una intersección y cerca de ella está prohibido parar:
- en cualquier vía, si dificultas el giro de otros vehículos;
- en vías interurbanas, además, si creas peligro por falta de visibilidad.
Lo mismo vale para estacionar. Ejemplo: paras junto a un cruce de carretera y quien sale del camino lateral ya no ve los vehículos que llegan.
Tampoco puedes parar donde tapas una señal a quien tiene que verla, como una furgoneta delante de un stop.
Carriles y paradas reservados
No puedes parar ni estacionar donde la vía está reservada a otros usuarios:
- el carril bus, el carril bici y cualquier otra vía ciclista;
- las paradas señalizadas de autobús o de taxis;
- los raíles del tranvía, ni tan cerca que estorbes su paso.
Para los demás vehículos, motos incluidas, la prohibición vale aunque no pase nadie o sea un momento. En el carril bus o en una vía ciclista es infracción grave, y la grúa puede retirar el vehículo.
Plazas para personas con discapacidad
En una plaza señalizada para uso exclusivo de personas con discapacidad no puedes parar ni estacionar, salvo que tu vehículo esté autorizado y lleve el distintivo a la vista. Una parada de un minuto también está prohibida: justo entonces puede llegar quien la necesita.
Algunas preguntas dicen «minusválidos» o «personas con movilidad reducida», y la regla es la misma. Estacionar allí sin autorización es infracción grave y la grúa puede retirar el vehículo.
Isletas, medianas y cebreados
No puedes parar ni estacionar en isletas, medianas, separadores ni otros elementos que encauzan el tráfico.
Tampoco en un cebreado, la zona de franjas oblicuas paralelas rodeada por una línea continua. En ella no entra ningún vehículo, salvo los que deben circular por el arcén. Así que no puedes pararte encima ni un momento para que baje un pasajero.
Aceras y paseos
Las aceras, los paseos y las demás zonas peatonales son de los peatones. Ningún vehículo puede circular por ellas, así que tampoco puedes subirte para hacer una parada, aunque la calle sea estrecha. Estacionar encima está prohibido.
Las motos y los demás vehículos de dos ruedas solo pueden parar o estacionar en la acera si una ordenanza municipal lo permite, y siempre sin molestar a los peatones.
Zonas de carga y descarga
En una zona señalizada para carga y descarga, durante su horario, nadie puede dejar el vehículo estacionado. Los de reparto la ocupan solo mientras cargan o descargan.
Sí puedes hacer una parada de menos de dos minutos, por ejemplo para que baje alguien. La señal suele indicar el horario, y fuera de él puedes estacionar.
Vados
Un vado es la entrada de vehículos a un garaje, un local o una finca. Si está bien señalizado, con la señal de vado (), delante no puedes estacionar.
Parar un momento sí está permitido, mientras no impidas a nadie entrar o salir. Si se abre la puerta del garaje mientras esperas, apártate enseguida.
R-308e
Doble fila
Estacionar en doble fila está prohibido siempre, aunque te quedes dentro.
Parar en doble fila es correcto solo si:
- no hay ningún hueco libre cerca, porque en poblado te tienes que arrimar al borde;
- quedan al menos 3 metros hasta el borde opuesto o hasta una línea continua;
- no impides salir a ningún vehículo.
Así, una furgoneta puede parar en doble fila para descargar si no hay hueco ni zona de carga cerca.
Zona azul: estacionamiento limitado
La señal marca el comienzo de una zona de estacionamiento limitado, como la zona azul. Allí pagas con el sistema de cada ciudad y tienes un tiempo máximo. Está prohibido estacionar sin el título que lo permite, normalmente el ticket, o quedarte más tiempo del pagado.
Además de la multa, los agentes pueden inmovilizar el vehículo hasta que se identifique al conductor. Sin ticket, o si pasas del triple del tiempo pagado, la grúa puede llevárselo.
R-309
Lo que decide cada ayuntamiento
En las calles, cada ayuntamiento regula la parada y el estacionamiento con sus ordenanzas. Además de limitar el tiempo, puede:
- dar más tiempo, o dejar entrar en zonas cerradas al tráfico, para que suban o bajen niños, personas mayores o con discapacidad;
- cobrar el estacionamiento según el tamaño del vehículo y su clasificación ambiental.
Las grúas de auxilio pueden parar o estacionar el tiempo justo para retirar un vehículo averiado o accidentado, si no crean otro peligro ni estorban.
Marcas amarillas
Las marcas amarillas se pintan en el bordillo o en la calzada junto a él, y valen para ese lado.
| Marca | Parar | Estacionar |
|---|---|---|
| Línea continua | No | No |
| Línea discontinua | Sí | No |
| Zigzag | Sí | No |
El zigzag guarda el sitio para un uso breve, como la carga y descarga o una parada de autobús. Si marca una parada de autobús, tampoco puedes parar, porque allí manda la prohibición de las paradas de transporte público.
La señal prohíbe parar y estacionar, como la línea continua, y la solo estacionar, como la discontinua (subtema 2.6).
R-307
R-308
La regla de los 3 metros
Al parar o estacionar en la calzada, fíjate en el espacio que queda al lado. Si entre tu vehículo y el borde opuesto, o una línea continua, quedan menos de 3 metros, obstaculizas gravemente la circulación. También cuando, por cualquier motivo, los demás no pueden pasar.
Ejemplo: una furgoneta para junto a la acera y hasta la línea continua central quedan 2,5 metros. Para pasar, los demás tendrían que pisar la línea.
Paradas y estacionamientos que obstaculizan gravemente
Además de la regla de los 3 metros, parar o estacionar obstaculiza gravemente la circulación cuando:
- impides salir a otro vehículo bien colocado;
- tapas a personas o animales la entrada a un edificio, o a vehículos la de un vado señalizado;
- bloqueas un paso rebajado para personas con discapacidad;
- lo haces en una isleta, mediana u otro elemento que encauza el tráfico;
- impides un giro que una señal permite;
- creas peligro o estorbo grave a peatones, vehículos o animales.
Es infracción grave.
Estacionamientos que obstaculizan gravemente
Otros casos obstaculizan gravemente solo si estacionas:
- en una zona de carga y descarga, durante sus horas de uso;
- en doble fila sin conductor;
- en una parada de transporte público señalizada y delimitada;
- en espacios reservados a servicios de urgencia y seguridad, como ambulancias o bomberos;
- en espacios prohibidos y señalizados de una vía de atención preferente;
- en medio de la calzada.
La grúa puede retirar el vehículo.
Trampas del examen
- Parar sí, estacionar no: carga y descarga, vado, doble fila sin hueco cerca, línea amarilla discontinua, zigzag.
- Ni parar ni estacionar: paso para peatones, carril bus o bici, parada de autobús, isleta, acera.
- Curva o cambio de rasante: solo con visibilidad reducida.
- Intersección: solo si dificultas un giro o, en carretera, quitas visibilidad.
- Plaza para personas con discapacidad: infracción grave, pero no figura entre los obstáculos graves.
- Carga y descarga fuera de horario: no es obstáculo grave.