5.8Marcha atrás y detención
Marcha atrás: prohibida como norma general
Cuando vas hacia atrás ves poco de lo que tienes detrás. Por eso la ley prohíbe circular marcha atrás en todas las vías, salvo en dos casos. Aun en esos casos, recorres solo el mínimo indispensable.
Te pasas la calle por la que querías girar. No puedes volver marcha atrás hasta la esquina. Sigue adelante y da la vuelta a la manzana o busca otro camino.
Los dos casos en que se permite
| Caso | Ejemplo | Límite del recorrido |
|---|---|---|
| No puedes seguir hacia delante ni cambiar de dirección o de sentido | Calle cortada sin sitio para dar la vuelta | Lo indispensable, aunque pase de 15 metros o atraviese un cruce |
| Maniobra complementaria de la parada, el estacionamiento o la incorporación a la circulación | Aparcar en línea, salir de una plaza en batería | Lo indispensable, como máximo 15 metros y sin invadir un cruce de vías |
Una maniobra complementaria es un retroceso corto dentro de otra maniobra.
Autopistas y autovías: marcha atrás nunca
En autopistas y autovías la marcha atrás está prohibida siempre, también por el arcén. Allí se circula muy rápido y nadie espera encontrarse un vehículo que retrocede.
Te pasas la salida que buscabas. No vuelvas a ella marcha atrás. Sigue hasta la siguiente salida o hasta un lugar habilitado para cambiar de sentido.
Es una infracción grave y quita 4 puntos (subtema 14.4). Solo un vehículo prioritario en servicio urgente puede hacerlo, como excepción (subtema 4.5).
Cómo se da marcha atrás
- Comprueba que no pones en peligro a nadie: piensa en la visibilidad, el espacio y el tiempo que necesitas. Si no ves bien, bájate a mirar o pide a alguien que te guíe desde fuera.
- Avisa con la luz de marcha atrás o, si tu vehículo no la tiene, con el brazo en horizontal y la palma de la mano hacia atrás (subtema 5.1).
- Retrocede despacio, mirando hacia atrás y por los espejos.
Mientras retrocedes puedes ir sin cinturón (subtema 8.1).
Para ante cualquier aviso
Detrás del coche hay zonas que no ves ni por los espejos, y ahí cabe un niño pequeño. La cámara y los sensores ayudan, pero mira tú también (subtema 10.5).
Detén el vehículo enseguida si:
- otro conductor te avisa, por ejemplo con el claxon;
- notas que se acerca un vehículo, una persona o un animal;
- la seguridad lo exige por cualquier otro motivo.
Si hace falta, abandona la maniobra. Ir marcha atrás no te da preferencia sobre nadie.
Al parar, estacionar o incorporarte: 15 metros y ningún cruce
Ves un hueco libre que ya has dejado atrás, al otro lado de un cruce. No puedes volver a él marcha atrás atravesando el cruce. Da la vuelta a la manzana. Haz lo mismo si el hueco queda a más de 15 metros.
Las dos condiciones van juntas. Aunque recorras menos de 15 metros, no puedes invadir el cruce.
Los 15 metros son el máximo. Si te bastan 5, retrocede solo 5.
Salir de una plaza en batería
Aparcaste en batería de frente y ahora sales marcha atrás. Puedes, porque te incorporas a la circulación: como máximo 15 metros y sin invadir un cruce. Los coches de los lados te tapan la vista, así que sal muy despacio. Por eso conviene entrar marcha atrás y salir de frente (subtema 5.2).
Calle cortada: marcha atrás solo si no hay otra salida
Entras en una calle y está cortada por obras. Sigue este orden:
- Si puedes seguir de frente o girar por otra calle, hazlo.
- Si hay sitio para cambiar de sentido, da la vuelta. En ese caso no puedes salir marcha atrás.
- Solo si no puedes hacer nada de eso, sal marcha atrás lo indispensable.
El cambio de sentido se hace sin marcha atrás (subtema 5.5).
Qué es una detención
La ley define la detención como la «inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario». El coche se queda quieto sin que tú lo hayas decidido. Por ejemplo:
- esperas en un atasco;
- te detienes ante un semáforo en rojo o un stop;
- dejas cruzar a un peatón;
- el coche se avería o alguien a bordo se encuentra mal.
La detención no es una maniobra y dura lo que duren las circunstancias que la causan. Cuando desaparece la causa, reanudas la marcha. Si eres tú quien decide parar, es una parada o un estacionamiento (subtema 5.7).
En el arcén, solo por emergencia
En carretera, el vehículo solo puede quedarse en la parte transitable del arcén por una emergencia, como una avería. Si ni eso es posible, déjalo donde menos estorbe (subtema 13.4).
Fuera de una emergencia, dónde parar o estacionar se explica en el subtema 5.7. A la izquierda, por ejemplo, solo en una calle de sentido único.
Trampas de examen
| Si la pregunta dice… | Recuerda |
|---|---|
| «Totalmente prohibida» | Solo en autopistas y autovías |
| «10 metros», «20 metros», «15 segundos» | Falso; el único tope son 15 metros |
| «15 metros» o «cruce» | Límites al parar, estacionar o incorporarte, y se cumplen los dos |
| Calle sin otra salida | Lo indispensable, sin tope de metros |
| «Cambio de sentido» | Sin marcha atrás |
| «Luces de emergencia» | No avisan de la marcha atrás |
| «Cinturón» | Puedes ir sin él al dar marcha atrás |