13.4Actuación en emergencias y siniestros

Ayudar en un accidente es un deber

La ley obliga a actuar ante un accidente a todos los usuarios de la vía, también a motoristas, ciclistas y peatones. Da igual que estés implicado, que lo veas ocurrir o que te enteres después.

En la medida de lo posible, cada uno debe:

• auxiliar a las víctimas o pedir ayuda para ellas;
• colaborar para evitar más peligros o daños;
• ayudar a que la circulación vuelva a ser segura;
• colaborar para aclarar cómo ocurrió.

Pasas junto a un accidente: ¿paras o sigues?

Si no estás implicado, decide según lo que veas al llegar:

Si sigues, no frenes para mirar. Los curiosos estorban a los servicios de emergencia.

Omisión del deber de socorro

Es delito no ayudar a una persona desamparada y en peligro grave y evidente cuando puedes hacerlo sin riesgo para ti ni para otros. Si tú no puedes ayudar, pide auxilio a otros con urgencia; no hacerlo es el mismo delito.

Se castiga con multa o, si causaste tú el accidente, con cárcel (subtema 14.5).

Si estás implicado en el accidente

Si tu vehículo forma parte del accidente, tengas o no la culpa, en la medida de lo posible debes:

1. Detenerte sin crear un nuevo peligro para la circulación.
2. Mirar la escena completa y decidir qué va primero: la seguridad de la circulación, los heridos, dar tus datos o colaborar con los agentes.
3. Esforzarte por restablecer o mantener la seguridad de la circulación.
4. Dar a los heridos la ayuda más adecuada y, sobre todo, pedir asistencia sanitaria.

Avisar a los agentes y quedarte en el lugar

Si parece que hay algún herido o muerto, los implicados avisan a la autoridad o a sus agentes y se quedan hasta que lleguen. Si te habías ido, vuelve.

Solo puedes irte antes si los agentes te lo permiten, si tienes que auxiliar a un herido o si necesitas atención médica.

No hace falta avisar ni quedarse si no hay heridos o son claramente leves, la circulación ya es segura y ningún implicado pide que vengan los agentes.

Cuándo no hay que mover nada

Si parece que hay un muerto o un herido grave, o ya se ha avisado a los agentes, deja todo como está: los vehículos, las piezas sueltas y las marcas de frenada. Sirven para saber quién fue responsable.

Solo puedes mover algo si dejarlo en su sitio pone en peligro a los heridos o a la circulación, por ejemplo una pieza grande en un carril sin visibilidad.

Si solo hay daños materiales, apartad los vehículos de la calzada cuanto antes.

Datos y parte de accidente

Todo implicado debe dar su identidad y los datos del vehículo (matrícula, documentación y seguro) a los demás implicados que se los pidan.

Con daños pequeños, lo habitual es ponerse de acuerdo, rellenar el parte y avisar a la aseguradora. Rellenad el parte fuera de la vía, nunca en la calzada ni en el arcén.

Si golpeas un coche aparcado y su dueño no está, hazle llegar pronto tu nombre y tu dirección, tú mismo o a través de los agentes.

La regla PAS

Ante un accidente se actúa en tres pasos, siempre en este orden:

Actuar rápido y en este orden reduce los daños al mínimo.

El manual de primeros auxilios de la DGT añade un paso, evaluar, entre proteger y alertar (P.E.A.S.).

Proteger, paso a paso

Proteger tiene tres partes, en este orden:

1. Autoprotección. Primero te proteges tú. Si te atropellan, hay una víctima más.
2. Protección del lugar. Señalizas el accidente para que los demás lo vean a tiempo y no choquen.
3. Protección de las víctimas. Evitas que sufran más daño, por ejemplo por el tráfico o por el fuego.

Por eso, lo primero en un accidente es garantizar la seguridad de la circulación. A los heridos se les atiende con la zona ya protegida.

Llegar al accidente sin ponerte en peligro

Ves un coche volcado en la cuneta y paras a ayudar:

1. Enciende la luz de emergencia y frena con suavidad.
2. Detente fuera de la calzada, sin estorbar a las ambulancias.
3. Apaga el motor y echa el freno de mano. De noche, deja las luces de posición.
4. Ponte el chaleco y sal por el lado contrario al tráfico.
5. Antes de acercarte, busca fuego, humo, olor a combustible o una carga peligrosa.

Asegurar los vehículos accidentados

Un vehículo accidentado puede moverse o empezar a arder. Si puedes hacerlo sin riesgo, en cada vehículo implicado:

• corta el contacto, para que el motor se pare;
• echa el freno de mano, para que no se desplace.

Así queda inmovilizado. Después señaliza la zona con la luz de emergencia y la V-16.

No fumes ni enciendas fuego cerca, porque puede haber combustible derramado.

Si un vehículo empieza a arder

Si un vehículo accidentado empieza a arder con heridos dentro, lo primero es sacarlos rápido, antes de intentar apagar el fuego.

Hazlo solo si todavía puedes acercarte sin jugarte la vida. Si las llamas ya son grandes, aléjate, aparta a los demás y llama al 112.

Un fuego pequeño se apaga con el extintor. Si no tienes, echa tierra o arena, o cúbrelo con una manta. Nunca uses agua.

Airbags sin abrir y mercancías peligrosas

Un airbag que no se abrió en el choque puede abrirse de golpe durante el rescate y herir gravemente a quien tenga delante. Aléjate todo lo posible de los airbags sin activar. Si sabes hacerlo, quita los bornes de la batería y espera unos minutos antes de sacar a nadie.

Con un vehículo de mercancías peligrosas, no toques la carga ni el vehículo. Llama al 112, avisa del peligro a quien esté cerca y da los números de sus paneles naranjas.

El 112

El 112 es el teléfono de emergencias en España y en toda Europa. Con una sola llamada se ponen en marcha sanitarios, bomberos, policía y protección civil.

• Es gratuito.
• A veces funciona aunque tu móvil no tenga cobertura.
• Localiza desde dónde llamas.

Si no tienes teléfono, usa un poste SOS de la carretera o pide a otro conductor que llame.

Úsalo solo para emergencias. El sistema identifica el teléfono que llama.

Qué decir al llamar al 112

Habla con calma y responde a lo que te pregunten. El operador necesita saber:

• dónde ha sido: carretera, punto kilométrico y sentido, o calle y localidad; ayuda una referencia cercana, como una gasolinera;
• qué ha pasado y si hay fuego o mercancías peligrosas;
• cuántas víctimas hay, cómo están y si alguien las atiende;
• quién eres: tu nombre y tu teléfono, porque eres la persona de contacto.

No cuelgues hasta que el operador te lo diga.

Si el coche tiene eCall, tras un choque grave avisa automáticamente al 112 (subtema 10.5). Así la ayuda llega antes y las lesiones pueden ser menos graves.

Socorrer mientras llega la ayuda

Si hay heridos muy graves y no sabes cómo ayudarles, no los toques. Llama al 112 y sigue lo que te diga el operador.

Quédate a su lado y diles que la ayuda está en camino. Tu compañía les tranquiliza.

Si tienes que llevar a un herido o a un enfermo en tu turismo como servicio de urgencia, lleva encendida la luz de emergencia.

Cómo atender a los heridos y cuándo puedes trasladarlos se explica en el subtema 13.5.

Si el vehículo falla en marcha

Velocidad anormalmente reducida

Si una avería te obliga a ir por debajo de la velocidad mínima de la vía (subtema 3.3), por ejemplo a menos de 60 km/h en autopista o autovía:

• Con peligro de que te alcancen, lleva la luz de emergencia encendida.
• Ve por el carril derecho, nunca por el arcén izquierdo. Si perturbas gravemente la circulación y tu vehículo no pasa de 3.500 kg, usa el arcén derecho si es transitable y suficiente.
• En autopista o autovía, sal por la primera salida.

Dónde detenerte en autopista o autovía

En autopista y autovía no puedes parar ni estacionar fuera de las zonas habilitadas. El arcén sirve para inmovilizar el coche por emergencia o avería, no para descansar ni para hablar por teléfono.

1. Busca el arcén derecho. Si puedes, sal incluso del arcén.
2. Si llegar a la derecha es más peligroso, por ejemplo desde el carril izquierdo con mucho tráfico, usa la mediana o el arcén izquierdo como excepción.
3. Nunca te quedes en un carril.

Pinchazo, reventón y olor a gasolina

Salir del vehículo averiado

Si el vehículo no puede seguir, los ocupantes salen cuando hay un lugar seguro fuera de la calzada y del arcén, por ejemplo detrás de la barrera de seguridad. Salid por el lado contrario al tráfico y no os quedéis en los carriles ni en el arcén.

Si fuera no hay un lugar seguro, quedaos dentro con el cinturón abrochado.

En autopista y autovía está prohibido ir a pie. Con una avería, solo puedes caminar lo imprescindible para llegar a ese lugar seguro.

El chaleco reflectante

Todo turismo debe llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad. El conductor se lo pone cuando sale del vehículo y ocupa la calzada o el arcén de una vía interurbana, de día y de noche, también para ayudar en un accidente.

Póntelo dentro del vehículo, antes de abrir la puerta. Por eso va en el habitáculo, nunca en el maletero. Conviene llevar más de uno, para los demás ocupantes.

En vía urbana no es obligatorio, pero te hace igual de visible.

La baliza V-16

La V-16 es una luz amarilla intermitente que se ve desde 1 km. Avisa de un vehículo inmovilizado o de una carga caída. Desde el 1 de enero de 2026 es la única preseñalización de peligro válida; los triángulos ya no sirven (subtema 9.4).

Ponla en lo más alto del vehículo, normalmente el techo, sacando el brazo por la ventanilla sin bajarte. Se coloca igual en autopista que en una vía de doble sentido.

Guárdala cargada en la guantera.

Qué señales usar si te quedas inmovilizado

Si el vehículo queda inmovilizado en la calzada o en el arcén, por avería, accidente o caída de la carga, usa en cualquier vía, también de día:

• la luz de emergencia, si el vehículo la tiene;
• la V-16, aunque ya lleves encendidas la luz de emergencia, las de posición o ambas.

De noche o con poca visibilidad, añade las luces de posición.

Cuando el vehículo ya está fuera de la vía y no estorba, la V-16 no hace falta.

Obstáculos y carga caída

Quien crea un obstáculo o un peligro en la vía tiene que quitarlo lo antes posible. Mientras tanto, lo señaliza para que los demás lo vean a tiempo y procura que no dificulte la circulación.

Si se te cae a la calzada parte de la carga de la baca:

1. Detente donde menos estorbes.
2. Enciende la luz de emergencia y, de noche, las de posición. Coloca la V-16.
3. Retira la carga en cuanto sea seguro. Si no puedes, llama al 112.

Remolcar o reparar en la vía: solo la grúa

Un vehículo averiado o accidentado solo puede retirarlo de la vía o trasladarlo una grúa de auxilio inscrita en el registro de la DGT (REAV), salvo que su masa o su tamaño exijan otro vehículo. Un turismo no puede remolcar a otro en ninguna vía.

Tampoco puedes reparar tu vehículo en la vía, ni siquiera el motor en el arcén. Solo el operario de la grúa puede hacerlo, como excepción: si tarda menos que retirarlo o si hace falta para retirarlo.

Detenido dentro de un túnel

Si un atasco te para dentro de un túnel, mantén encendidas las luces de posición y, si la espera pasa de dos minutos, apaga el motor.

Si te inmoviliza una avería o un accidente, sigue los pasos de emergencia del túnel (subtema 4.4): apaga el motor enseguida, enciende la luz de emergencia, coloca la V-16, pide auxilio en el poste SOS y sal con todos al refugio o la salida.

Trampas de examen