Theory

Theory textbook, road signs, key terms, fines and official sources.

2 · Señales y marcas viales

2.2Señales de los agentes

Chapter 8 of 80 · 17 sections

1

Quién regula el tráfico

Regulan el tráfico los agentes encargados de vigilarlo, como la Guardia Civil o la policía local.

Si no hay agentes, o para ayudarles, también pueden intervenir:

  • la Policía Militar;
  • el personal de obras y el que acompaña a un transporte especial, con una paleta;
  • las patrullas escolares, que con la paleta piden que la gente se detenga.

En una prueba deportiva u otro acto autorizado, la autoridad de tráfico puede habilitar a protección civil o a la organización para cerrar el paso a la zona.

2

Las órdenes del agente van primero

Las señales y órdenes de un agente se cumplen siempre y en el acto. Mandan sobre cualquier otra señal, también sobre los semáforos (subtema 2.1).

Desobedecer a un agente es una infracción grave: 200 euros de multa y 4 puntos menos (subtemas 14.4 y 14.5).

3

Cómo da órdenes el agente

El agente usa señales ópticas, que se ven, y acústicas, que se oyen:

  • gestos con el brazo;
  • una luz roja o amarilla que balancea;
  • el silbato;
  • desde su vehículo, banderas, el brazo o una luz roja hacia delante;
  • la megafonía del vehículo policial, con las luces azules encendidas.

Si la situación lo pide, puede usar cualquier otra indicación clara, por ejemplo señalarte con la mano el carril que debes tomar. Esa indicación también es obligatoria.

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Visibles a 150 metros

Quien regula el tráfico debe reconocerse a distancia, de día y de noche. Por eso los agentes, la Policía Militar, el personal de obras y las demás personas que pueden regular el paso llevan prendas de colores llamativos y dispositivos o elementos retrorreflectantes.

Así, quien se acerca los distingue a 150 metros como mínimo. El operario que da paso con la paleta lleva el chaleco reflectante también a pleno sol.

5
Brazo levantado verticalmente

Brazo levantado verticalmente

El agente levanta un brazo en vertical. Deben detenerse todos los usuarios que se acercan a él, vengan de donde vengan. También los peatones que iban a cruzar, aunque su semáforo esté en verde.

No tienen que parar:

  • el conductor que ya no puede hacerlo con seguridad suficiente, por ejemplo porque está casi encima del agente y un frenazo provocaría un alcance;
  • en una intersección, el conductor que ya ha entrado en ella. Termina de cruzar y deja el cruce libre.
6

Dónde parar ante el brazo levantado

Con el brazo del agente en alto, para en este punto:

  • ante la línea de detención más cercana;
  • si no hay línea, justo antes del agente;
  • en una intersección, antes de entrar en ella, nunca dentro.

Después, el agente puede indicarte con otra señal el sitio exacto donde quiere que pares. Antes de frenar, mira por el retrovisor por si alguien te sigue de cerca y frena de forma progresiva.

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Brazos extendidos horizontalmente

Brazos extendidos horizontalmente

El agente extiende uno o los dos brazos en horizontal, como una barrera. Deben detenerse los usuarios cuya dirección corta la línea de los brazos, en cualquier sentido: los que llegan por delante del agente y los que llegan por su espalda.

Quien circula en la misma dirección que señalan los brazos no tiene que parar por esta señal.

En un cruce, si los brazos apuntan hacia tu calle, puedes pasar. Los coches de la calle transversal ven al agente de frente o de espaldas y paran.

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Cuándo arrancar tras los brazos en horizontal

Esta señal sigue en vigor aunque el agente baje los brazos. Si te ha parado, sigues parado hasta que el agente cambie de posición o haga otra señal.

Ejemplo: estás detenido y el agente, sin moverse del sitio, baja los brazos. Espera. Arranca cuando gire el cuerpo hacia otro lado o te haga un gesto para pasar.

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Luz roja o amarilla en balanceo

Luz roja o amarilla en balanceo

El agente balancea de un lado a otro una luz roja o amarilla, por ejemplo una linterna o un bastón luminoso. Deben detenerse los usuarios hacia los que dirige la luz.

Los dos colores obligan a parar; aquí la luz amarilla no significa «precaución». La señal afecta solo a quien recibe la luz. Los demás siguen las otras indicaciones del agente.

En un tramo en obras es igual. Si la luz apunta a tu coche, te detienes.

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Brazo que sube y baja

Brazo que sube y baja

El agente extiende un brazo y lo mueve una y otra vez de arriba abajo. Ordena disminuir la velocidad; no hace falta parar.

Afecta a los conductores que se acercan al agente por el lado del brazo que hace la señal, en dirección perpendicular a ese brazo.

Si llegas por ese lado, levanta el pie del acelerador, frena con suavidad y prepárate para lo que haya delante: un accidente, una obra o peatones en la calzada.

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El silbato

El agente también da órdenes con el silbato. La orden depende de la duración de los toques.

Toques de silbatoQué ordena
Una serie de toques cortos y frecuentesDetener los vehículos
Un toque largoReanudar la marcha

Para recordarlo, los toques cortos suenan como «¡para, para, para!» y el largo como «¡adelaaante!».

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Banderas desde un vehículo

Un agente en coche o en moto puede mostrar una bandera:

BanderaQué indica
RojaDesde que pasa el vehículo que la lleva, la calzada queda cerrada temporalmente a todos, salvo a los vehículos que acompañan o escoltan los agentes
VerdeDesde que pasa el vehículo que la lleva, la calzada vuelve a abrirse al tráfico
AmarillaHay que extremar la atención o hay un peligro cerca

La amarilla también puede llevarla el personal auxiliar habilitado de una marcha ciclista u otra actividad en la vía.

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Carretera cortada por una prueba ciclista

Circulas con tu turismo y pasa una moto de la Guardia Civil con bandera roja. Desde ese momento no puedes seguir por esa calzada. Detente en un lugar seguro y sigue las indicaciones de los agentes.

Más tarde pasa un vehículo con bandera verde. Puedes reanudar la marcha detrás de él, con precaución. No lo adelantes, porque por delante de él la calzada sigue cerrada.

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Brazo extendido hacia abajo, desde un vehículo

Brazo extendido hacia abajo, desde un vehículo

Un agente, desde su coche o su moto, saca el brazo extendido hacia abajo, inclinado y fijo, en dirección a ti. Te ordena detenerte en el lado derecho.

Cómo hacerlo:

  1. Mira los retrovisores.
  2. Pon el intermitente derecho.
  3. Reduce la velocidad poco a poco y detente a la derecha, en un sitio donde no pongas en peligro a nadie.
  4. Sigue las instrucciones del agente.
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Luz roja intermitente hacia delante

Luz roja intermitente hacia delante

Un coche o una moto de policía con las luces azules (señal V-1, subtema 2.9) se pone detrás de ti y enciende una luz roja intermitente o destellante hacia delante. Te ordena parar.

  • Detente con precaución en el lado derecho, delante del vehículo policial, donde no crees más riesgos ni molestias a los demás.
  • Quédate dentro del vehículo.
  • Sigue las instrucciones del agente, por megafonía o por otro medio claro.

Si solo lleva las luces azules y la sirena, facilítale el paso (subtema 4.5).

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Un operario con la paleta

En un tramo en obras, a veces solo queda un carril y los dos sentidos pasan por turnos. Un operario regula el paso con una paleta que lleva una señal del catálogo oficial, por ejemplo «Detención obligatoria o STOP» o «Sentido obligatorio».

Debes obedecerle: ante el STOP, paras; ante la flecha, sigues con precaución. Lo mismo vale para el personal que acompaña a un transporte especial. Si además hay un agente, mandan las órdenes del agente.

  • Detención obligatoria o stopR-2
  • Sentido obligatorioR-400c
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Trampas típicas del examen

  • Brazo en vertical: paran todos, peatones incluidos, salvo quien ya está dentro del cruce o no puede frenar con seguridad.
  • Brazos en horizontal: paran quienes llegan por delante o por detrás del agente, aunque baje los brazos.
  • Luz en balanceo, roja o amarilla: para quien recibe la luz.
  • Brazo que sube y baja: reducir la velocidad, sin parar.
  • Silbato: toques cortos, parar; uno largo, arrancar.
  • Bandera amarilla: calzada abierta, con precaución.
  • Policía detrás con luz roja: paras a la derecha, delante del vehículo policial.