4.1Intersecciones

Intersección y prioridad de paso

Una intersección es un cruce de vías al mismo nivel, donde las trayectorias de los vehículos se pueden cortar. La glorieta es un tipo especial de intersección. Un cruce a distinto nivel, con puentes, es un enlace (subtema 1.1).

Cuando dos usuarios van a pasar a la vez por el mismo punto, uno tiene que esperar. La prioridad de paso es el derecho a pasar primero. Quien no la tiene cede el paso.

Primero, la señalización

En un cruce con señales, la prioridad la deciden las señales. La regla de la derecha solo se aplica cuando ninguna señal regula el paso.

Si dos señales dicen cosas distintas, obedece la de mayor rango (subtema 2.1). La señalización circunstancial y el balizamiento, como los conos, mandan sobre un semáforo; un semáforo, sobre una señal vertical, y esta, sobre una marca vial. Las órdenes de los agentes van por delante de cualquier otra señal. Si tienes el semáforo en verde y un agente te manda parar, paras.

Sin señales, cede el paso a la derecha

Si ninguna señal regula el cruce, cede el paso a los vehículos que se acercan por tu derecha. Los que llegan por tu izquierda te esperan a ti. Así, si por tu derecha no viene nadie, puedes girar a la derecha aunque llegue un coche por tu izquierda.

Vale para todos los vehículos, también bicicletas y carros tirados por animales. Llegar antes o llevar un vehículo más grande no da prioridad.

Hay cuatro excepciones: vías sin pavimentar, vehículos sobre raíles, glorietas y autopistas o autovías.

Quien tiene la derecha libre pasa primero

Si llegan varios vehículos a un cruce sin señales, pasa primero el que no tiene a nadie por su derecha. Después, el que se queda con la derecha libre.

Ejemplo: vas a seguir recto. Por tu derecha llega una furgoneta y de frente, un turismo. Por tu izquierda no viene nadie. La derecha del turismo es tu izquierda, que está vacía, así que él pasa primero. Luego pasa la furgoneta, que tenía al turismo a su derecha. Tú pasas el último.

Cómo se cede el paso

Ceder el paso es dejar pasar primero a quien tiene prioridad, sin obligarle a frenar ni a desviarse bruscamente.

• Avisa con tiempo: reduce la velocidad poco a poco para que el otro vea que vas a esperar.
• Para solo si hace falta. Si el otro viene lejos y no le molestas, pasa.
• No arranques, no sigas ni reanudes la marcha hasta estar seguro de que no le obligas a cambiar bruscamente su velocidad o su trayectoria.

Las tres fases de un cruce

1. Aproximación. Empieza en cuanto ves el cruce. Mira qué lo regula, reduce la velocidad si no tienes prioridad, colócate en el carril adecuado y señaliza el giro (subtema 5.4).
2. Posición de entrada. Es el punto donde tu vía llega a la transversal, el sitio donde pararías ante un stop. Si hay línea de detención, la marca ella. Aquí paras si tienes que ceder el paso.
3. Franqueo. Cruzas o giras hasta salir del cruce, sin quedarte parado dentro.

Ceda el paso

La señal de ceda el paso (R-1) es un triángulo con un vértice hacia abajo, borde rojo y fondo blanco. En el próximo cruce cedes el paso a todos los vehículos de la vía o el carril al que llegas, por los dos lados.

Si tienes que esperar, detente ante la línea discontinua atravesada en tu carril o, si no la hay, justo antes del cruce.

Un triángulo blanco pintado en el suelo significa lo mismo.

Stop: detención obligatoria

La señal de stop (R-2) es un octógono rojo con la palabra STOP. Obliga a detenerse siempre, aunque no venga nadie, aunque veas bien y aunque el coche de delante acabe de parar.

Dónde paras:

• Con una línea blanca continua atravesada en tu carril, ante ella y sin rebasarla.
• Sin línea, justo antes del cruce, sin entrar en la otra calzada.

Ni el poste ni la palabra STOP pintada en el suelo marcan el sitio. Después, cede el paso a quien llegue por los dos lados.

Si desde la línea no ves la vía

A veces un muro, un seto o un coche aparcado te tapan la vía a la que llegas.

Ante un stop, paras siempre en la línea. Después avanzas despacio y vuelves a parar donde ves bien. Esa segunda parada es correcta. Hazla sin poner en peligro a nadie, cede el paso y sal cuando sea seguro.

Con un ceda el paso no hace falta parar en la línea. Avanzas despacio y, si viene alguien, paras donde ves bien (subtema 2.8).

Señales que te dan prioridad

Señal	Cómo es	Qué indica
Intersección con prioridad (P-1)	Cruz de trazo vertical grueso	Prioridad en el próximo cruce, solo en ese
P-1a a P-1e	Tu vía gruesa y vías finas a un lado	Prioridad sobre quien sale de esas vías
Calzada con prioridad (R-3)	Rombo blanco con centro amarillo	Prioridad en todos los cruces hasta que otra señal la anule
Fin de prioridad (R-4)	El mismo rombo tachado en negro	Pronto pierdes esa prioridad

Mientras tengas prioridad, quien llega por las otras vías te cede el paso, por cualquier lado.

Señales que mantienen la regla de la derecha

La señal P-2, un triángulo con una cruz en aspa (X), avisa de un cruce donde rige la regla general. Cedes el paso a quien se acerca por tu derecha, no a quien llega por tu izquierda. No la confundas con la P-1, cuya cruz tiene el trazo vertical grueso.

Una línea discontinua atravesada en tu carril, si es la única marca del cruce, significa lo mismo y señala dónde parar si alguien llega por tu derecha.

Dos vehículos con la misma señal

Tú y otro conductor llegáis a una vía preferente desde lados opuestos, uno frente al otro, y los dos tenéis un ceda el paso. Los dos cedéis el paso a quien circula por la vía preferente. Entre vosotros, la señal no decide:

• Si uno sigue recto y el otro gira a la izquierda, espera el que gira, aunque sea un autobús, porque cortaría la trayectoria del otro.
• Si los dos giráis a la izquierda, ninguna norma dice quién pasa primero. Tendréis que poneros de acuerdo.

Semáforo apagado o en ámbar intermitente

Si el semáforo está apagado o averiado, actúa como si no existiera:

• Si hay un ceda el paso, un stop u otra señal de prioridad, obedécela.
• Si no hay ninguna, aplica la regla general y cede el paso a quien se acerca por tu derecha.

Con la luz amarilla intermitente puedes pasar, pero extremando la precaución y cediendo el paso cuando corresponda. Esa luz no anula las demás señales: un stop junto al semáforo te sigue obligando a parar.

No entres si vas a quedarte parado dentro

Aunque tengas prioridad o el semáforo en verde, no entres en un cruce si el tráfico está tan denso que puedes quedarte parado dentro. Cortarías el paso a quienes circulan por la vía transversal. Espera antes del cruce hasta que haya sitio al otro lado.

Lo mismo vale para los pasos de peatones y los pasos para ciclistas. Si la cola no avanza, para antes del paso y déjalo libre.

Una cuadrícula amarilla pintada en el cruce recuerda esta prohibición.

Atrapado dentro de un cruce con semáforo

Has entrado en un cruce, el tráfico se ha parado y el semáforo ya da paso a la vía transversal. Tu coche corta el paso a quienes tienen verde.

Sal del cruce cuanto antes, sin esperar a que tu semáforo te deje seguir en la dirección que querías. Hazlo con cuidado y sin estorbar a los vehículos que avanzan con permiso del semáforo.

El tranvía

El tranvía no puede salirse de sus raíles para esquivarte. Por eso, en un cruce sin señales, le cedes el paso tanto si llega por tu derecha como por tu izquierda. Lo mismo vale para cualquier vehículo sobre raíles.

La señal de peligro P-6, un triángulo con un tranvía dibujado, avisa de un cruce con una línea de tranvía que tiene prioridad.

Si el cruce está señalizado, mandan las señales. Cuando tu vía tiene prioridad señalizada, pasas antes que el tranvía que llega por la vía transversal.

Salir de un camino o de una finca

Al salir de un camino de tierra, de una finca o de un camino privado, cedes el paso a todos los que circulan por la vía, por los dos lados. Si vas tú por el asfalto, el tractor que sale de una finca por tu derecha debe esperarte. Sal solo si no hay peligro y a una velocidad que te permita detenerte en el acto.

Quien se incorpora a una vía, también por un carril de aceleración, cede el paso a los que ya circulan por ella (subtema 5.2).

Glorietas

En una glorieta tiene prioridad quien ya circula por el anillo. Para entrar, cedes el paso a los que van dentro, aunque llegues por su derecha. También cede la bicicleta que entra sola. Una vez dentro, no cedes el paso a quien espera para entrar.

La excepción solo vale en una glorieta, que es un anillo alrededor de una isleta central. En otro cruce donde se circula girando, sin señales de prioridad, rige la regla de la derecha y cedes el paso a quien entra por tu derecha.

Bicicletas en los cruces

La bicicleta sigue la regla general: en un cruce sin señales le cedes el paso si viene por tu derecha, y pasas tú si llega por tu izquierda y sigues recto.

Tiene prioridad venga por donde venga cuando circula por un carril bici, un paso para ciclistas o un arcén señalizado para bicicletas (subtema 6.3).

Trampas frecuentes en el examen

• El stop obliga a parar siempre, aunque no venga nadie y se vea bien.
• Ni el poste del stop ni la palabra STOP pintada marcan dónde parar.
• Una vía estrecha o en mal estado que llega por tu derecha tiene prioridad si está pavimentada.
• El tranvía pasa primero aunque llegue por tu izquierda, salvo que una señal te dé prioridad.
• Quien entra en una glorieta cede el paso aunque llegue por la derecha.
• Con verde tampoco entras en un cruce donde te vas a quedar parado.