Restricciones de tráfico por motivos medioambientales

También por motivos medioambientales

Antes, el reglamento solo permitía ordenar medidas especiales de circulación por seguridad o por fluidez del tráfico. Desde el 6 de junio de 2026 también se pueden ordenar por motivos medioambientales, como ya permitía la ley.

La autoridad puede:

• cambiar el sentido de circulación;
• prohibir el acceso a una parte de la vía, a todos o a ciertos vehículos o usuarios;
• cerrar una vía;
• obligar a seguir un itinerario concreto;
• habilitar arcenes o carriles en sentido contrario al habitual (subtema 1.6).

Qué tienes que hacer

Cumple la medida tal como te la indiquen las señales, los paneles de mensaje variable o los agentes. Si se prohíbe el acceso a tu vehículo, no entres, aunque solo quieras cruzar el tramo. Si te marcan un itinerario, síguelo.

Algunas restricciones dejan pasar a los vehículos autorizados. Sin esa autorización, no puedes circular por la vía restringida.

El cierre y la apertura de una vía los hacen los agentes, el personal de la autoridad de tráfico o el personal que explota la carretera.

Sin autorización: infracción muy grave

Circular sin autorización por una vía con restricciones o limitaciones de la autoridad de tráfico es una infracción muy grave, con multa de 500 €. Vale igual si la medida se debe a la seguridad, a la fluidez o a motivos medioambientales. No quita puntos.

Saltarte las restricciones de una zona de bajas emisiones o de un episodio de contaminación es otra infracción, grave, con multa de 200 € (subtema 12.5).

Cortes y obras, en un solo punto de datos

Las autoridades envían por medios electrónicos las medidas que acuerdan al Punto de Acceso Nacional de tráfico y movilidad, el punto digital único donde se reúnen los datos del tráfico. Allí se comunican también el inicio y el fin reales de las obras y de los eventos que ocupan la vía.

Las limitaciones en fechas de mucho tráfico se siguen publicando en el BOE con al menos 8 días hábiles de antelación, salvo imprevistos, y ahora se comunican además a ese punto (subtema 1.3).