1.6Carriles especiales
Carriles con normas propias
Algunos carriles tienen reglas especiales. Te las indican señales, marcas viales, semáforos de carril o conos.
- Reservados a ciertos vehículos: carril bus y carril VAO.
- Con velocidad mínima.
- Que cambian de sentido o se añaden según el tráfico: reversible, en sentido contrario al habitual y adicional circunstancial.
Qué carriles cuentan al elegir por cuál ir se explica en el subtema 1.3.
El carril bus
El carril bus está reservado a los autobuses. Lo reconoces por la palabra BUS pintada en el suelo, por la señal de carril reservado y por una línea blanca ancha que lo separa de los demás carriles. Si en el suelo también pone TAXI, los taxis pueden usarlo.
Con un turismo no puedes circular por él. Con una motocicleta tampoco, salvo que sus señales lo permitan.
Parar o estacionar en el carril bus está prohibido y es una infracción grave.
Cruzar el carril bus
Mira la línea entre el carril bus y el tuyo.
| Línea | Qué puedes hacer |
|---|---|
| Discontinua | Entrar solo lo justo para girar o para entrar o salir de un garaje. No sirve para circular, adelantar, cambiar de sentido, parar ni estacionar |
| Continua | No la cruces |
Al entrar, cede el paso a los autobuses y, si el carril también es suyo, a los taxis.
Ejemplo: para girar a la derecha, sigue por tu carril hasta la calle y cruza el carril bus al girar, por la parte discontinua.
El carril VAO
El carril VAO, frecuente en los accesos a las grandes ciudades, da ventaja a los vehículos de alta ocupación. Un vehículo lo es si cumple tres condiciones:
- Es un automóvil que solo transporta personas.
- Su masa máxima autorizada no pasa de 3.500 kg.
- Lleva el número de personas fijado para ese tramo, que indican las señales del carril.
La reserva puede ser permanente o temporal, con horario fijo o según el tráfico. Un conductor novel puede usarlo si lleva a las personas exigidas.
Quién puede usar el carril VAO
| Vehículo | ¿Puede entrar? |
|---|---|
| Motocicleta, turismo o vehículo mixto adaptable | Sí, con el número de personas fijado para el tramo |
| Uno de ellos con la señal V-15 o la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad y movilidad reducida | Sí, aunque solo viaje el conductor |
| Autobús de más de 3.500 kg o articulado | Sí, con cualquier ocupación, en los tramos donde se indique |
| Policía, bomberos, protección civil, salvamento y ambulancias | Sí, en servicio de urgencia |
| Equipos de mantenimiento de la vía | Sí |
Quién no puede usar el carril VAO
Los demás vehículos y conjuntos de vehículos tienen prohibido el carril VAO, aunque lleven a varias personas:
- Turismo con remolque, aunque el remolque sea ligero (hasta 750 kg) y viajen cuatro personas.
- Ciclomotor, aunque vayan dos personas.
- Bicicletas y demás ciclos.
- Camiones y furgonetas.
- Peatones, vehículos de movilidad personal, vehículos de tracción animal y animales.
Usar el carril VAO sin cumplir sus condiciones es una infracción grave.
Paneles que abren el VAO a otros vehículos
En situaciones poco habituales, por seguridad o fluidez, la autoridad de tráfico puede permitir, recomendar u ordenar que otros vehículos usen el carril VAO. Lo anuncia en los paneles de mensaje variable, a veces según el distintivo ambiental: 0 emisiones, ECO, C o B.
Si el panel admite a los turismos con distintivo B, basta con que viaje el conductor. Sin ese aviso, un turismo ECO o C con una sola persona no puede entrar, aunque lleve la etiqueta visible.
Carriles con velocidad mínima
En algunas subidas fuera de poblado, las señales a ponen un número sobre ciertos carriles. Es su velocidad mínima: solo puede ir por ese carril quien circule a esa velocidad o más. Quien no la alcance va por el carril sin número.
Si vas más rápido, por ejemplo a 90 con un 70 en el carril central, puedes usar el central. Aun así, cuando el tráfico lo permita, debes ir por el derecho.
S-50d
El carril reversible
En una calzada de doble sentido, un carril con una línea doble discontinua a cada lado es un carril reversible. Se abre a un sentido o al otro según el tráfico. Por ejemplo, por la mañana para entrar en la ciudad y por la tarde para salir. En el suelo puede haber flechas que apuntan en sentidos opuestos.
El sentido abierto en cada momento lo marcan los semáforos de carril u otros medios. Pueden usarlo todos los vehículos.
Semáforos de carril
Sobre el carril reversible hay semáforos cuadrados. Cada uno vale solo para el carril que tiene debajo, y debes obedecerlo. Con la flecha verde hacia abajo puedes circular por ese carril, y con el aspa roja no puedes ocuparlo (subtema 2.4).
Cómo circular por el reversible
- Lleva encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce, de día y de noche. Las luces de circulación diurna no la sustituyen.
- No tiene límites de velocidad propios: valen los de la vía o sus señales.
- Con el reversible abierto en tu sentido, no cruces la línea doble de tu izquierda para adelantar. Ese carril es del sentido contrario y, si tiene semáforo, te muestra el aspa roja.
Circular en contra del sentido abierto es una infracción muy grave.
El carril en sentido contrario al habitual
Cuando un sentido tiene mucho tráfico, por ejemplo en una salida de vacaciones, la autoridad de tráfico puede abrir un carril en sentido contrario al habitual. Solo lo hace en calzadas con más de un carril por sentido y lo separa con conos u otros elementos de balizamiento.
Si se abre para que el tráfico fluya, solo pueden usarlo turismos y motocicletas. Está prohibido para el resto, como turismos con remolque, furgonetas, vehículos mixtos, camiones y autobuses.
Cómo circular por el carril en sentido contrario
Si vas por un carril abierto en sentido contrario al habitual:
- Lleva encendida, al menos, la luz de cruce, de día y de noche.
- Circula entre 60 y 80 km/h, también en autovía, o más despacio si una señal lo indica.
- No pases a los carriles del sentido normal, ni siquiera para adelantar.
- No toques ni muevas los conos ni las balizas.
Circular por él en contra del sentido abierto es una infracción muy grave.
Si vas por el carril de al lado
Vas en el sentido normal, por el carril pegado al que está abierto en sentido contrario. Estas normas también son para ti:
- Luz de cruce encendida, al menos, de día y de noche.
- No invadas el carril habilitado.
- Si a tu sentido solo le queda un carril, entre 60 y 80 km/h, o menos si una señal lo indica. Con dos o más, valen los límites normales de la vía.
Si tu carril no toca al habilitado, no te afectan.
Carril en sentido contrario por obras
Por obras en la calzada también se puede abrir un carril en sentido contrario. Entonces pueden usarlo todos los vehículos autorizados en esa vía, salvo que una señal lo prohíba.
Por obras pueden entrar camiones, furgonetas, vehículos mixtos o turismos con remolque. La luz de cruce, los 60 a 80 km/h y la prohibición de salir del carril siguen igual.
El carril adicional circunstancial
En una carretera de doble sentido con arcenes, si la plataforma es bastante ancha, la autoridad de tráfico puede crear un carril más en uno de los sentidos. Con conos y señales provisionales lleva la circulación hacia los arcenes y deja un carril nuevo en el centro.
Así quedan dos carriles en un sentido y uno en el otro. Si ves una fila de conos en el centro de la calzada y vehículos circulando por los arcenes, estás en un tramo con carril adicional.
Cómo circular con un carril adicional
Estas normas valen para todos los del tramo, también para quien va por los arcenes:
- Luz de cruce encendida, al menos, de día y de noche.
- Velocidad entre 60 y 80 km/h, o menos si una señal lo indica.
- No invadas los carriles del otro sentido, ni siquiera para adelantar.
- No pises ni muevas los conos.
Ejemplo: por el carril adicional, a 100 km/h, de día y sin luces, cometes dos infracciones: exceso de velocidad y falta de luz de cruce.
Tres carriles que se confunden
| Reversible | Sentido contrario | Adicional | |
|---|---|---|---|
| Se reconoce por | Línea doble discontinua y semáforos | Conos; más de un carril por sentido | Conos en el centro; tráfico por los arcenes |
| Quién lo usa | Todos | Turismos sin remolque y motocicletas; por obras, todos | Todos |
| Velocidad | La de la vía | 60 a 80 km/h | 60 a 80 km/h |
| Luz de cruce de día | Sí | Sí, también el carril de al lado | Sí, todo el tramo |
El carril bus y el VAO no tienen norma propia de luces.