Patinetes eléctricos: registro, etiqueta y seguro obligatorio

Qué necesita un VMP para circular

Antes bastaba con el certificado de circulación. Desde el 30 de enero de 2026, un VMP necesita:

1. El certificado de circulación, que garantiza que el modelo cumple los requisitos técnicos. Lo obtiene el fabricante.
2. La inscripción en el Registro de Vehículos Personales Ligeros, una sección del Registro Nacional de Vehículos de la DGT.
3. La etiqueta identificativa y la placa del fabricante, a la vista.

No lleva matrícula ni permiso de circulación (subtema 9.1).

La inscripción en el registro

Son vehículos personales ligeros los VMP de menos de 25 kg y los de más de 25 kg que no pasan de 14 km/h. El registro lleva su nombre, pero se inscriben todos los VMP.

El titular lo hace, preferentemente, en la sede electrónica de la DGT: paga la tasa y aporta la ficha de características del fabricante. La DGT le expide un certificado de inscripción digital con el número del vehículo.

Al venderlo, comprador y vendedor piden el cambio de titularidad en 30 días; el número se mantiene. Al final de su vida útil, la baja se hace en un centro autorizado de tratamiento, como la de un coche (subtema 14.1).

La etiqueta identificativa

Con el certificado de inscripción, el titular pide la etiqueta en un establecimiento autorizado de placas de matrícula. Muestra el número del vehículo: la letra M, cuatro cifras y tres letras, en negro sobre blanco, por ejemplo M 1234 BCD. Es reflectante.

Va pegada detrás, en un soporte bajo la luz trasera, con su borde inferior al menos a 50 mm del suelo. Está prohibido poner etiquetas distintas de la oficial.

El seguro obligatorio

Desde el 2 de enero de 2026, el propietario de un vehículo personal ligero con certificado, inscrito y con etiqueta debe asegurar su responsabilidad civil.

El seguro cubre como mínimo 6,45 millones de euros por siniestro en daños a personas y 1,3 millones en daños a bienes. Solo vale en España, no en todo el Espacio Económico Europeo como el de un coche (subtema 14.1). Sin seguro, la multa es un tercio de la de un vehículo a motor: de unos 200 a unos 1.000 euros.

Un VMP de más de 25 kg que pasa de 14 km/h es vehículo a motor para el seguro y lleva el mismo seguro obligatorio que un coche.

Plazos que siguen abiertos

• Los VMP sin certificado vendidos antes del 22 de enero de 2024 pueden circular hasta el 22 de enero de 2027. Mientras tanto se inscriben solo con marca, modelo y número de serie. Desde ese día ya no pueden circular (subtema 6.6).
• A partir de enero de 2028, los modelos se certifican con los nuevos requisitos técnicos. Hasta entonces, los fabricantes pueden certificarlos con las normas anteriores.